文字內容
| 案例名稱 |
馬來西亞Perushahan Otomobil Nasonal(Proton)汽車製造廠空氣壓縮系統改善 |
||
|---|---|---|---|
| 年度 | 2014 | ||
| 行業別 | 汽車製造 | ||
| 技術別 | |||
| 設備別 |
高壓空氣系統 |
||
| 現況 |
Perushahan Otomobil Nasonal(Proton) 成立於1983年，為一家汽車製造商，馬來西亞市場佔有率達15.3%，位居第二。此案例為Proton公司位於Perak州Tanjung Malim城的Proton市，佔地1280英畝(5.2平方公里)，內有2個大型壓縮空氣系統，如下圖所示，供應管線700kPa的高壓空氣，除了引擎變速箱產線自給自足之外；衝壓床、車體焊接、烤漆、組裝產線由能源中心的壓縮空氣系統供應，能源中心由6台渦輪壓縮機組成共522kW，氣量6000立方米(normal)，年耗電量8,200MWh；引擎變速箱產線為2台壓縮機336kW，氣量3,400立方米；有鑑於全廠耗電量17%來自於壓縮空氣，2014年4月開始展開"壓縮空氣系統優化"(CASO，compressed air system optimization )行動。 |
||
| 改善措施 |
全廠裝置FEMS(Factory energy management system)系統，透過微調壓縮空氣管線、燃燒與蒸汽供應、供熱與鍋爐、氣渦輪機等設備，達到下圖的省電效果，圖示結果並沒有計入廠內其他23種節電措施的效果，如LED照明和熱泵。雖然CASO獲得良好成效，但研究發現壓縮空氣系統的能源效益仍有改善的空間，包括壓縮機分組控制、馬達變速控制空氣壓力、下游安裝壓力控制器、加強泄漏檢測，防止漏氣等。 |
||
| 資料來源 | |||
| 預期效益 | |||
| 節約用電量 | 節約電費 | 投資費用 | 回收年限 |
|
714 MWh/yr |
248,000 Malaysian ringgit [RM] |
533,000 RM (160,000美元) |
2.2年 |
.png)